SHENZHEN GLARE-LED OPTOELECTRONIC CO., LTD Nouvelles de l'entreprise

Manuel contre automatique : la touche humaine derrière les panneaux de signalisation routière Vous roulez tranquillement sur l'autoroute, bercé par le rythme de la route. Soudain, un panneau électronique brillant s'illumine au loin. À l'approche, le message devient clair : « ACCIDENT MAJEUR AU KILOMÈTRE 42. TOUTES VOIES BLOQUÉES. CHERCHEZ AUTRE ITINÉRAIRE MAINTENANT. » L'urgence est immédiate. Vous appuyez sur les freins, votre esprit recalculant déjà l'itinéraire. Mais vous êtes-vous déjà arrêté pour vous demander qui — ou quoi — se cache derrière ce message ? Est-ce un ordinateur omniscient, ou y a-t-il une personne dans une salle de contrôle, tapant frénétiquement pour avertir des milliers de conducteurs comme vous ? La réalité est plus fascinante que la fiction. Le monde des panneaux de signalisation routière est un partenariat sophistiqué entre une automatisation ultra-rapide et le jugement critique et nuancé d'un opérateur humain. C'est une danse harmonieuse de la technologie et de l'expertise, le tout conçu pour assurer votre sécurité.   Le système nerveux automatisé : une vigilance constante Pour l'essentiel, le système fonctionne sur un pilote puissant et automatisé. Considérez-le comme le système nerveux de l'autoroute — qui détecte, mesure et réagit constamment sans pensée consciente. Alors, comment fonctionnent les panneaux de signalisation en mode automatique ? Cela commence par un vaste réseau invisible de collecte de données. Capteurs intégrés à la chaussée : enfouis sous l'asphalte se trouvent des boucles inductives — des fils qui agissent comme des détecteurs de métaux pour les voitures. En mesurant la vitesse à laquelle les véhicules les traversent, ces capteurs calculent le volume de trafic et la vitesse moyenne avec une précision remarquable. Radars et caméras : montés sur des poteaux et des ponts, ces appareils fournissent un flux en direct du trafic. Un logiciel avancé analyse la vidéo en temps réel, détectant automatiquement les ralentissements, les schémas erratiques ou les véhicules immobiles. Lorsque ce réseau de capteurs détecte une baisse significative de la vitesse ou une perturbation du flux, l'ordinateur suit sa programmation. Il associe les données à une bibliothèque de messages prédéfinis et envoie automatiquement une alerte pertinente aux panneaux de signalisation routière appropriés en amont. Exemple : le radar au kilomètre 50 détecte que les vitesses chutent de 100 km/h à 25 km/h. L'algorithme déclenche le panneau le plus proche pour afficher :“TRAFIC INTENSE À L'AVANT. ATTENDEZ-VOUS À DES RETARDS.”   Pourquoi l'automatisation est brillante : Instantanée : elle réagit aux ralentissements dès qu'ils se produisent. Implacable : elle gère la routine quotidienne des heures de pointe avec une cohérence sans faille. Impartiale : elle répond uniquement aux données brutes, sans fatigue ni erreur. Le cerveau humain : le contrôleur dans le centre de commandement Mais que se passe-t-il lors d'événements imprévisibles ? Un accident impliquant plusieurs véhicules, une remorque de bétail perdue, du brouillard soudain ou une alerte Amber ? C'est là que la « commande manuelle » entre en jeu, dirigée depuis le Centre de gestion du trafic (TMC). Le TMC est la salle de contrôle de nos routes. Ici, les opérateurs sont assis devant un mur massif d'écrans, affichant des flux de caméras en direct, des cartes de données brillant de lignes rouges et vertes et des systèmes d'alerte. Ils sont le cerveau humain qui guide le système nerveux en cas de crise. Un opérateur humain intervient lorsqu'une situation nécessite un contexte, une vérification et des instructions nuancées qu'un ordinateur ne peut pas fournir.   Quand un humain prend le contrôle : Vérification : une alarme automatisée peut signaler « trafic à l'arrêt ». Un opérateur affichera immédiatement le flux de la caméra en direct pour voir pourquoi. S'agit-il d'un accident ? D'une panne ? De débris ? Jugement et nuances : après avoir confirmé qu'un accident bloque deux voies de gauche, ils ne se contentent pas d'afficher « INCIDENT À L'AVANT ». Ils rédigent un message spécifique et exploitable : “ACCIDENT AU KILOMÈTRE 42. 2 VOIES DE GAUCHE FERMÉES. FUSIONNER À DROITE. ATTENDEZ-VOUS À 45 MIN DE RETARD.” Sécurité publique : les alertes critiques comme « ALERTE AMBER » ou « INONDATION À L'AVANT – FAITES DEMI-TOUR » sont presque toujours envoyées manuellement. Celles-ci nécessitent une vérification officielle et comportent une gravité qui exige une supervision humaine.   Pourquoi la touche humaine est irremplaçable : Elle Fournit un contexte : un humain comprend la différence entre un accrochage et un empilement de plusieurs voitures. Elle offre de l'empathie et de la clarté : ils peuvent formuler un message pour réduire l'anxiété des conducteurs et offrir des instructions claires et logiques. Elle gère l'imprévisible : aucun algorithme ne pourrait jamais être écrit pour chaque anomalie possible sur la route. Un partenariat parfait sur la route Alors, qu'est-ce qui est le mieux ? La réponse est qu'ils sont parfaitement complémentaires. Le système automatisé est le sentinelle implacable et vigilant, gérant la grande majorité des alertes de routine. Les opérateurs humains sont les commandants stratégiques, déployant leur expertise pour les événements complexes et à enjeux élevés. Ce partenariat garantit que les panneaux de signalisation routière sur lesquels vous comptez sont à la fois incroyablement rapides et profondément intelligents. La prochaine fois que vous verrez l'un de ces panneaux lumineux, vous saurez qu'il représente une symphonie sophistiquée de technologie et d'expertise humaine travaillant en coulisses pour vous guider en toute sécurité chez vous. Ce n'est pas juste un panneau — c'est la voix de la route, exprimée à travers un puissant mélange de données et de dévouement.   Pensez-vous que vos amis seraient surpris d'apprendre l'existence des opérateurs humains dans les centres de trafic ? Partagez ce message et faites-leur part du secret !

Que signifie VMS dans le domaine de la circulation ? Lorsque les conducteurs aperçoivent un panneau numérique clignotant devant eux, affichant des alertes et des conseils de vitesse, ils peuvent se demander ce que signifie l'étiquette « VMS ».  Les panneaux à messages variables (VMS), également connus sous le nom d'écrans de circulation ou de panneaux d'affichage électroniques, sont des affichages dynamiques installés le long des autoroutes, des ponts, des tunnels et des voies urbaines. Cet article examine ce que signifie VMS dans la gestion du trafic, comment ces systèmes fonctionnent, les principaux types disponibles et pourquoi ils sont importants pour la sécurité routière.     Définition de VMS Les panneaux à messages variables, souvent abrégés en VMS, sont des panneaux d'affichage électroniques conçus pour transmettre des informations aux conducteurs. Ils affichent du texte alphanumérique, des pictogrammes et des animations de base qui se mettent à jour en continu en fonction des données de circulation en direct, des conditions météorologiques ou des instructions de l'opérateur. Les utilisations courantes incluent l'avertissement des fermetures de voies, la signalisation des limitations de vitesse et les conseils sur les temps de trajet.   Abréviations et noms courants ·VMS (Panneau à messages variables) ·DMS (Panneau à messages dynamiques) ·CMS (Panneau à messages modifiables) ·VMB (Panneau à messages variables) ·Panneau matriciel (terminologie britannique)   Types de panneaux VMS Type Flexibilité d'affichage Utilisation typique Avantages Matrice complète Texte, graphiques, couleur Autoroutes, tunnels Créativité maximale des messages Matrice linéaire Texte multiligne uniquement Chantiers routiers Rentable, texte clair Panneaux graphiques Symboles, icônes Alertes spéciales, pictogrammes Formes instantanément reconnaissables Panneaux mobiles/sur remorque Varie selon le modèle Événements temporaires, incidents Déploiement rapide, installation portable     Comment fonctionnent les VMS ·Processus de collecte de données Les systèmes VMS tirent des informations de plusieurs sources, notamment : ·Caméras et capteurs de circulation ·Stations météorologiques ·Rapports d'incidents de la police routière ·Données des véhicules connectés ·Rédaction de messages Une fois les données arrivées au centre de gestion du trafic, des algorithmes logiciels ou des opérateurs composent un message. Un message VMS complet comprend souvent : ·Exposé du problème (EG, « Accident devant ») ·Déclaration de localisation (EG, « 8 miles ») ·Déclaration d'effet (EG, « Voie droite fermée ») ·Déclaration d'action (EG, « Fusionner à droite ») ·Technologie d'affichage ·Les panneaux LED ajustent automatiquement la luminosité via des capteurs solaires pour rester lisibles dans toutes les conditions d'éclairage ·Les écrans LCD offrent des graphiques nets, idéaux pour les symboles et les cartes ·Les unités VMS portables utilisent des supports de camion ou des remorques pour des déploiements temporaires   Avantages des VMS ·Sécurité routière améliorée Les panneaux d'affichage VMS peuvent réduire la vitesse des véhicules jusqu'à 25 km/h dans les zones critiques, en soulignant les risques tels que les routes glissantes, les fermetures de voies soudaines ou les obstacles inattendus,réduisant  considérablement les taux d'accidents ·Réduction de la congestion Mises à jour en temps réel sur le flux de circulationpermettant aux automobilistes d'ajuster leurs itinéraires et leurs heures de départ, aideles automobilistes à choisir des itinéraires alternatifs ·Communication améliorée Les panneaux dynamiques fournissent des conseils à jour directement sur la chaussée ·Application de la réglementation Les rappels concernant les limitations de vitesse et les restrictions de voie encouragent la conformité ·Intervention d'urgence Les alertes Amber et les instructions d'évacuation en cas de catastrophe naturelle parviennent immédiatement aux conducteurs     Avenir des VMS Les technologies émergentes et les tendances en matière de durabilité façonneront la prochaine génération de solutions VMS.  L'intelligence artificielle, les véhicules connectés et les fonctionnalités d'énergie verte promettent une signalisation plus intelligente et plus efficace. ·Intégration avec les technologies émergentes L'IA prédictive peut automatiser la création de messages en fonction des modèles de trafic en direct.  L'intégration avec les systèmes embarqués pourrait fournir des alertes personnalisées avant même que les conducteurs ne voient les affichages routiers. ·Durabilité et consommation d'énergie Les panneaux VMS à LED alimentés par l'énergie solaire réduisent les coûts d'exploitation et l'empreinte carbone.  Les diagnostics à distance et les outils de maintenance prédictive aident les agences à résoudre les défauts avant qu'ils ne provoquent des temps d'arrêt.   Résumé Les panneaux à messages variables jouent un rôle essentiel pour guider les conducteurs en toute sécurité et efficacement. Les agences et les planificateurs de la circulation peuvent commencer par examiner leurs configurations VMS actuelles par rapport à ces directives. La mise à niveau vers des LED à matrice complète, l'amélioration du contenu des messages ou le pilotage de déclencheurs de données à distance sont autant d'étapes vers des routes plus fluides et plus sûres.

Les panneaux de signalisation routière à messages variables (VMS) à LED de voie sont des équipements de circulation intelligents. Ce qui suit fournit une introduction détaillée à partir des dimensions de leur principe de fonctionnement, des types, des fonctions, des avantages et des points clés pour l'installation : Principe de fonctionnement   1. Réception et traitement de l'information : Connectés au système de gestion du trafic, ils reçoivent des informations des dispositifs de surveillance du flux de circulation, des centres de commandement de la police de la circulation, etc., telles que les données de volume de trafic, les informations sur les accidents de la circulation et les conditions de construction routière. Ces informations sont analysées et traitées par le processeur interne pour déterminer le contenu et les instructions à afficher.   2. Contrôle de l'affichage : En fonction des informations traitées, le contrôleur envoie des signaux électriques correspondants à l'écran LED, contrôlant l'état marche/arrêt et les changements de couleur des perles LED. Cela permet l'affichage de divers textes, graphiques et symboles, informant les conducteurs des conditions routières à venir et des exigences de conduite. Types   1. VMS à LED montés sur portique : Généralement enjambant les autoroutes ou les voies rapides urbaines, couvrant plusieurs voies. Ils peuvent afficher simultanément des informations aux véhicules dans plusieurs directions, adaptés aux principaux centres et sections de trafic, fournissant des conseils de circulation complets et des informations sur l'état des routes.   2. VMS à LED montés en porte-à-faux : Divisés en types haute résolution et basse résolution. Les panneaux haute résolution conviennent à la circulation urbaine, installés sur un poteau routier avec un bras en porte-à-faux positionnant l'affichage au-dessus de la voie, fournissant des informations détaillées aux conducteurs à courte portée. Les panneaux basse résolution sont couramment utilisés sur les autoroutes pour afficher des informations simples de guidage routier.   3. VMS à LED montés sur un seul poteau : Structure relativement simple, supportée par un seul poteau en bord de route. Principalement utilisé pour afficher des informations de base sur le trafic telles que les limitations de vitesse et les indications de voie, adapté aux sections avec des conditions routières plus simples.   4. VMS à LED composites : Combinent plusieurs modes d'affichage et fonctions. Ils peuvent afficher simultanément diverses informations telles que du texte, des graphiques, des flèches, etc., répondant aux besoins d'affichage d'informations dans des environnements de trafic complexes. Souvent appliqués dans les zones urbaines animées et les intersections à fort trafic. Fonctions et rôles   1. Affectation des voies : Indiquent clairement la direction de conduite pour chaque voie (par exemple, tourner à gauche, tout droit, tourner à droite), aidant les conducteurs à choisir la bonne voie à l'avance. Cela réduit les conflits de changement de voie et la congestion routière aux intersections, améliorant le débit des intersections.   2. Régulation du flux de circulation : Ajustent dynamiquement l'utilisation fonctionnelle des voies en fonction des données de flux de circulation en temps réel. Par exemple, définir une voie spécifique comme voie d'entrée uniquement pendant les heures de pointe du matin et une voie de sortie uniquement pendant les heures de pointe du soir. Cela s'adapte mieux à l'évolution des schémas de flux de circulation et optimise l'allocation des ressources routières.   3. Diffusion d'informations sur l'état des routes : Affichent les conditions à venir telles que la congestion, les accidents ou les travaux. Cela permet aux conducteurs de prendre connaissance des conditions routières à l'avance, de se préparer en conséquence et de choisir des itinéraires alternatifs appropriés pour éviter les retards inutiles.   4. Rappel de limitation de vitesse : Peuvent remplacer les panneaux de limitation de vitesse traditionnels. Affichent en temps réel des limitations de vitesse raisonnables en fonction des différentes sections de la route et des conditions de circulation, rappelant aux conducteurs de contrôler leur vitesse et d'assurer la sécurité de la conduite. 5. Notification d'événements spéciaux : Dans des circonstances particulières telles que les intempéries, les fermetures de routes ou les événements à grande échelle, émettent des notifications et des messages d'avertissement correspondants. Cela guide les conducteurs à prendre les mesures de conduite appropriées, assurant la sécurité et l'ordre de la circulation.

---Optoélectronique à LED éblouissanteActivité de la tournée 2025: Dongguan Gengshan Xiaozhai, Boluo Kejiapo et le réservoir de Dadong Pour renforcer la cohésion de l'équipe et enrichir la vie des employés, le 7 juin 2025, ShenzhenOptoélectronique à LED éblouissanteCo., Ltd. a organisé la tournée de renforcement de l'équipe 2025 pour tout le personnel! Le matin, nous sommes arrivés à Dongguan Gengshan Xiaozhai et avons fait des activités telles que des courses de voitures, des toboggans arc-en-ciel, du kayak, des pédales et des petits trains: Au cours du déjeuner, M. Liu Yajun, directeur général de la société, a prononcé un discours de synthèse et a remis les prix annuels 2024: Dans l'après-midi, nous avons visité la zone pittoresque de Huizhou Boluo Kejiapo:       Le dernier arrêt était de faire le tour du réservoir de Dadong en vélo, en profitant du temps au rythme lent. Au moment où le voyage se termine, une nouvelle mission commence. face à l'inconnu et aux défis,Nous sommes unis pour surmonter les difficultés et aller de l'avant.Unissons nos mains avecOptoélectronique à LED éblouissantepour ajouter de la couleur au monde!

--Les gestionnaires et les excellents employés tourneront l'activité dans la deuxième saison en 2024   Du 29 au 30 juin, la société Shenzhen Glare-Led Co., Ltd.a organisé une activité de tournée de deux jours et d'une nuit pour les gestionnaires et les excellents employés dans la deuxième saison en 2024 avec le thème de “Sentez le romantisme et le charme de la nature”L'objectif de cet événement est d'améliorer les compétences de gestion de l'équipe de gestionnaires et de récompenser l'excellent employé.   La destination est la station balnéaire de Jiumingyu: Entourée de montagnes et face à la mer, profitez de la tranquillité de la nature dans les montagnes, les forêts et les lacs. Au crépuscule, regardez le magnifique coucher de soleil.Aimez discuter avec vos amis.。   De la villa, des montagnes et des mers, à la villa pour boire       Dans l'intime environnement de la villa, nous avons participé à une activité de cuisson de dîner de groupe spécial ensemble, ce n'est pas seulement une communication des compétences culinaires,mais aussi une incarnation de l'esprit de coopération de groupe.Nous planifions le menu ensemble, nous assignons des tâches et nous apprenons et nous aidons les uns les autres pendant la cuisson.Quand de beaux plats sont servis l'un après l'autre,nous partageons les fruits du travail ensemble,ressentir le sentiment d'accomplissement et de satisfaction qui vient du travail d'équipe.     Le soleil se couche, la lune se lève, tout le monde s'assoit sur le canapé, joue aux cartes, chante, bavarde, éclate de rire et s'amuse.     Le yacht Star of the Sea n'est pas une expérience de voyage en mer, mais une jouissance du style de vie.apprécier la beauté de la nature et profiter d'un temps paisible et inoubliable.   À la tombée de la nuit du 30 juin, nous retournons à la maison, par cette tournée, non seulement nous pouvons nous reposer physiquement, mais nous pouvons aussi être purifiés et sublimés mentalement,et ensemble nous avons créé un souvenir inoubliable!

Je>L'éclairage LED Introduction au projetPixelCéclairage LED gaz Indicateur de prixLe texte est le suivant: Glare-LED vous offre une solution LED raisonnable, à prix abordable et au bon moment, extrêmement visible de très loin.L'affichage des prix du gaz à LED à LED-LED Pixel Cluster présente également une conception améliorée du contrôleur, ce qui rend plus facile pour les employés des magasins de proximité de modifier le prix de l'enseigne. II>PixelCéclairage LED gaz Indicateur de prix production de masseLe texte est le suivant: Je>ExpéditionLe texte est le suivant: IV> PApplications de produits:   V>Fabricant:

Récemment, Glare-LED a produit un certain nombre de panneaux de vitesse variable à portes latérales pour la construction de routes à grande vitesse, qui sont largement utilisés dans les autoroutes nationales, les autoroutes, les rues urbaines, etc.Voyons son vrai visage.!   Je>les applications du produitLe texte est le suivant: Je>ExpéditionLe texte est le suivant: IV>Fabricant de l'affichage à LED:  

Afin de renforcer la cohésion de l'équipe et de renforcer la culture d'entreprise, d'enrichir les activités culturelles des employés et de soulager la pression de travail, la société s'est rendue à Huizhou Xiaoguiwan et à Daya Bay le 11 mai.En 2024, la Commission devrait réaliser une journée "Grâce aux collègues"l'ingéniosité pour construire des rêves" bon voyage! Jetons un coup d'œil aux moments merveilleux:   Cyclisme sur route verte Produits alimentaires   Navigation en bateau à grande vitesse Silhouette de la cérémonie de remise des prix   Canotage en mer     Un barbecue à la plage Travaillons ensemble avec GLARE-LED pour ajouter de la beauté au monde!

Je>Dessin détaillé du produit Je suis...Je suis...> P5 Affichage à LED production de masseLe texte est le suivant: III. Les États membres>Emballage du produit Je suis...V>Nom du fabricant:

Il remplace complètement l'écran LED P10 DIP!!! Je>Spécifications des produits:   Je suis...Emballages pour lentilles, luminosité > 10 000 cd/m2, adaptés aux occasions extérieures; II. Le secteur privéTechnologie de montage de surface, bonne consistance; III. Les États membresPlus mince et plus léger que les modules LED DIP directe; IV. - Je vous en prie.Puce de pilote IC à haute rafraîchissement, perles de lampe de lentille, effet d'affichage plus réaliste; V. Je vous en prie.Plus rentable que les modules LED P10; VII. Les États membresKit de modèle privé; IX.Production par lots d'équipements, moins d'intervention humaine et expédition rapide; - Je ne sais pas.MS100F adopte une conception de maintenance avant pour une installation et une maintenance faciles.   II>Paramètres:     II. Les produitsJe suis...>Écran de lentille P10 production de masseLe texte est le suivant:   Je suis...V>les applications du produitLe texte est le suivant:   V>Nom du fabricant:

À partir de février29àLe mois de mars Deuxième, 2024Exposition internationale sur les écrans intelligents et l'intégration des systèmesqui attire beaucoup d'attention,(ci-après dénommée "Exposition ISLE") a été inaugurée au Centre mondial des congrès et des expositions de Shenzhen (Bao'an New Hall)        

I>Glare-LED Introduction des panneaux LED indiquant le prix du gazLe texte est le suivant: Dans l'économie en constante évolution d'aujourd'hui où les prix de l'essence semblent fluctuer plus souvent que la température à l'extérieur,l'affichage de prix LED facile à changer est devenu la solution publicitaire idéale pour de nombreux secteurs d'activité. Les LED Glare vous offrent une solution raisonnable de chiffres LED à prix abordable au bon moment.Extrêmement visible de très loin, le signal de prix du gaz Glare-LED comporte également une conception améliorée du contrôleur.faciliter la modification du prix du panneau pour les employés des magasins de proximité. II>Signes de limite de vitesse variables production de masseLe texte est le suivant: III>ExpédientLe texte est le suivant: IV>Nom du fabricant: